Matapos suspindihin ang pagtanggap ng mga export heavy cabinet sa loob ng 6 na araw, ipinagpatuloy ng Yantian International ang pagtanggap ng mga heavy cabinet mula 0:00 ng umaga noong Mayo 31.

Gayunpaman, ETA-3 araw lamang (ibig sabihin, tatlong araw bago ang tinatayang petsa ng pagdating ng barko) ang tinatanggap para sa mga mabibigat na container na pang-export. Ang oras ng pagpapatupad ng hakbang na ito ay mula Mayo 31 hanggang Hunyo 6.

Inanunsyo ng Maersk noong gabi ng Mayo 31 na ang mga hakbang sa pag-iwas sa epidemya ng Yantian Port ay naging mas mahigpit, ang densidad ng terminal yard ay patuloy na tumataas, at ang operasyon sa kanlurang lugar ay hindi pa naibabalik. Ang kahusayan sa produksyon sa silangang lugar ay 30% lamang ng normal na antas. Inaasahan na ang terminal ay patuloy na magiging masikip sa susunod na linggo at ang mga barko ay maaantala. Palawigin ito sa 7-8 araw.

Ang paglilipat ng maraming barko at kargamento patungo sa mga nakapalibot na daungan ay nagpalala rin sa pagsisikip ng mga nakapalibot na daungan.

Binanggit din ng Maersk na ang mga serbisyo ng trak na pumapasok sa Yantian Port upang maghatid ng mga container ay apektado rin ng pagsisikip ng trapiko sa paligid ng terminal, at inaasahang maaantala ang mga walang laman na trak nang hindi bababa sa 8 oras.

Bago ito, dahil sa pagsiklab ng epidemya, isinara ng Yantian Port ang ilang terminal sa kanlurang lugar at sinuspinde ang pag-export ng mga containerized na produkto. Ang backlog ng mga produkto ay lumampas sa 20,000 kahon.
Ayon sa datos ng pagsubaybay sa barko ng Lloyd's List Intelligence, maraming barkong pangkontainer ang siksikan ngayon malapit sa daungan ng Yantian.

Sinabi ng analyst ng Linerlytica na si Hua Joo Tan na aabutin pa ng isa hanggang dalawang linggo bago malutas ang problema sa pagsisikip ng mga daungan.

Higit sa lahat, ang mga singil sa kargamento na tumaas nang husto ay maaaring "muling tumaas."

Ang bilang ng mga TEU mula sa panimulang daungan ng Yantian, Tsina hanggang sa lahat ng daungan ng US (ang puting tuldok-tuldok na linya ay nagpapahiwatig ng TEU sa susunod na 7 araw)

Ayon sa isang ulat sa Securities Times, halos 90% ng mga iniluluwas ng Shenzhen patungong Estados Unidos at Europa ay nagmumula sa Yantian, at humigit-kumulang 100 ruta ng himpapawid ang apektado. Magkakaroon din ito ng direktang epekto sa mga iniluluwas mula Europa patungong Hilagang Amerika.

Paalala sa mga freight forwarder na may planong magpadala mula sa Yantian Port sa malapit na hinaharap: bigyang-pansin ang dinamika ng terminal sa takdang panahon at makipagtulungan sa mga kaugnay na kaayusan pagkatapos mabuksan ang gate.

Kasabay nito, dapat din nating bigyang-pansin ang suspensyon ng mga biyahe ng kompanya ng pagpapadala na dumadaan sa Yantian Port.

Maraming kompanya ng pagpapadala ang naglabas ng mga abiso ng paglipat sa daungan

1. Binago ni Hapag-Lloyd ang daungan

Pansamantalang babaguhin ng Hapag-Lloyd ang kanilang pagdaan sa Yantian Port sa Far East-Northern Europe Loop FE2/3 patungong Nansha Container Terminal. Ang mga biyahe ay ang mga sumusunod:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Paunawa ng pagtalon sa daungan ng Maersk

Naniniwala ang Maersk na magpapatuloy ang pagsisikip sa terminal sa susunod na linggo, at ang mga barko ay maaantala ng 7-8 araw. Upang maibalik ang pagiging maaasahan ng iskedyul ng pagpapadala, maraming barko ng Maersk ang kailangang lumipat sa Yantian Port.

Dahil sa katotohanang apektado rin ng pagsisikip ng terminal ang serbisyo ng mga trak sa Yantian Port, tinatantya ng Maersk na ang oras ng pagkuha ng mga walang laman na container ay maaantala nang hindi bababa sa 8 oras.

3. Binabago ng MSC ang daungan ng pag-alis

Upang maiwasan ang karagdagang pagkaantala sa mga iskedyul ng paglalayag, gagawin ng MSC ang mga sumusunod na pagsasaayos sa mga sumusunod na ruta/paglalayag: baguhin ang daungan

Pangalan ng ruta: LION
Pangalan ng barko at paglalayag: MSC AMSTERDAM FL115E
Baguhin ang nilalaman: kanselahin ang call port YANTIAN

Pangalan ng ruta: ALBATROSS
Pangalan at paglalayag ng barko: MILAN MAERSK 120W
Baguhin ang nilalaman: kanselahin ang call port YANTIAN

4. Paunawa ng suspensyon at pagsasaayos ng ONE na operasyon sa pagluluwas at pagpasok

Kamakailan ay inanunsyo ng Ocean Network Express (ONE) na dahil sa pagtaas ng densidad ng mga bakuran ng Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT), tumataas din ang pagsisikip ng mga pasahero sa daungan. Ang suspensyon at pagsasaayos ng mga operasyon nito sa pagluluwas at pagpasok ay ang mga sumusunod:

Sinabi ni Xu Gang, deputy commander-in-chief ng Yantian Port District Epidemic Prevention and Control Field Command, na ang kasalukuyang kapasidad sa pagproseso ng Yantian Port ay 1/7 lamang ng karaniwan.

Ang Yantian Port ang pang-apat na pinakamalaking daungan sa mundo at pangatlo sa pinakamalaki sa Tsina. Ang kasalukuyang paghina ng mga operasyon sa terminal, pagkapuno ng mga container sa bakuran, at mga pagkaantala sa mga iskedyul ng pagpapadala ay lubos na makakaapekto sa mga nagpapadala na nagpaplanong magpadala sa Yantian Port sa malapit na hinaharap.