Paano gumagana ang balbula ng tambutso

Ang teorya sa likod ng balbula ng tambutso ay ang epekto ng buoyancy ng likido sa lumulutang na bola. Ang lumulutang na bola ay natural na lulutang pataas sa ilalim ng buoyancy ng likido habang tumataas ang antas ng likido ng balbula ng tambutso hanggang sa dumikit ito sa sealing surface ng exhaust port. Ang isang matatag na presyon ay magiging sanhi ng pagsara ng bola nang kusa. Ang bola ay bababa kasama ng antas ng likido kapag angmga balbulabumababa ang lebel ng likido. Sa puntong ito, gagamitin ang exhaust port upang mag-inject ng malaking dami ng hangin sa pipeline. Awtomatikong bumubukas at nagsasara ang exhaust port dahil sa inertia.

Ang lumulutang na bola ay humihinto sa ilalim ng mangkok ng bola kapag ang tubo ay gumagana upang maglabas ng maraming hangin. Sa sandaling maubos ang hangin sa tubo, ang likido ay dadaloy papasok sa balbula, dadaloy sa mangkok ng lumulutang na bola, at itutulak ang lumulutang na bola pabalik, na nagiging sanhi ng paglutang at pagsara nito. Kung ang isang maliit na dami ng gas ay nakonsentrado sabalbulasa isang partikular na lawak habang ang pipeline ay gumagana nang normal, ang antas ng likido sabalbulaBababa rin ang float, at lalabas ang gas sa maliit na butas. Kung titigil ang bomba, bubuo ng negatibong presyon anumang oras, at bababa ang lumulutang na bola anumang oras, at maraming higop ang isasagawa upang matiyak ang kaligtasan ng pipeline. Kapag naubos na ang buoy, hihikayatin ng grabidad na hilahin pababa ang isang dulo ng pingga. Sa puntong ito, ang pingga ay ikiling, at mabubuo ang isang puwang sa punto kung saan nagtatama ang pingga at ang butas ng bentilasyon. Sa pamamagitan ng puwang na ito, ibinubuga ang hangin mula sa butas ng bentilasyon. Ang paglabas ay nagiging sanhi ng pagtaas ng antas ng likido, pagtaas ng buoyancy ng float, unti-unting dinidiinan ng sealing end surface sa pingga ang butas ng tambutso hanggang sa tuluyan itong mabara, at sa puntong ito ay ganap na sarado ang balbula ng tambutso.

Ang kahalagahan ng mga balbula ng tambutso

Kapag naubos na ang buoy, ang grabidad ay nagiging sanhi ng paghila nito pababa sa isang dulo ng pingga. Sa puntong ito, ang pingga ay nakahilig, at isang puwang ang nabubuo sa punto kung saan nagtatama ang pingga at ang butas ng bentilasyon. Sa pamamagitan ng puwang na ito, ang hangin ay inilalabas mula sa butas ng bentilasyon. Ang paglabas ay nagiging sanhi ng pagtaas ng antas ng likido, pagtaas ng buoyancy ng float, ang sealing end surface sa pingga ay unti-unting dinidiin ang butas ng tambutso hanggang sa ito ay tuluyang nabara, at sa puntong ito ang balbula ng tambutso ay ganap na nakasara.

1. Ang pagbuo ng gas sa network ng tubo ng suplay ng tubig ay kadalasang sanhi ng sumusunod na limang kondisyon. Ito ang pinagmumulan ng gas sa normal na operasyon ng network ng tubo.

(1) Ang network ng tubo ay naputol sa ilang lugar o tuluyan nang naputol dahil sa kung anong dahilan;

(2) mabilis na pag-aayos at pag-aalis ng laman ng mga partikular na bahagi ng tubo;

(3) Ang balbula ng tambutso at tubo ay hindi sapat na masikip upang payagan ang pag-iniksyon ng gas dahil ang rate ng daloy ng isa o higit pang pangunahing gumagamit ay masyadong mabilis na nababago upang lumikha ng negatibong presyon sa tubo;

(4) Pagtagas ng gas na hindi dumadaloy;

(5) Ang gas na nalilikha ng negatibong presyon ng operasyon ay inilalabas sa tubo ng suction ng water pump at impeller.

2. Mga katangian ng paggalaw at pagsusuri ng panganib ng air bag ng network ng tubo ng suplay ng tubig:

Ang pangunahing paraan ng pag-iimbak ng gas sa tubo ay ang slug flow, na tumutukoy sa gas na nasa tuktok ng tubo bilang mga putol-putol na maraming magkakahiwalay na bulsa ng hangin. Ito ay dahil ang diyametro ng tubo ng network ng suplay ng tubig ay nag-iiba mula malaki hanggang maliit sa direksyon ng pangunahing daloy ng tubig. Ang nilalaman ng gas, diyametro ng tubo, mga katangian ng longitudinal section ng tubo, at iba pang mga salik ang tumutukoy sa haba ng airbag at ng cross-sectional area ng tubig na nasasakupan. Ipinapakita ng mga teoretikal na pag-aaral at praktikal na aplikasyon na ang mga airbag ay lumilipat kasama ng daloy ng tubig sa tuktok ng tubo, may posibilidad na maipon sa paligid ng mga kurba ng tubo, mga balbula, at iba pang mga katangian na may iba't ibang diyametro, at lumilikha ng mga pressure oscillations.

Ang tindi ng pagbabago sa bilis ng daloy ng tubig ay magkakaroon ng malaking epekto sa pagtaas ng presyon na dulot ng paggalaw ng gas dahil sa mataas na antas ng hindi mahuhulaan sa bilis at direksyon ng daloy ng tubig sa network ng tubo. Ipinakita ng mga kaugnay na eksperimento na ang presyon nito ay maaaring tumaas ng hanggang 2Mpa, na sapat upang masira ang mga ordinaryong pipeline ng suplay ng tubig. Mahalaga ring tandaan na ang mga pagkakaiba-iba ng presyon sa lahat ng aspeto ay nakakaapekto sa kung gaano karaming airbag ang naglalakbay sa anumang oras sa network ng tubo. Pinapalala nito ang mga pagbabago sa presyon sa daloy ng tubig na puno ng gas, na nagpapataas ng posibilidad ng pagsabog ng tubo.

Ang nilalaman ng gas, istruktura ng pipeline, at operasyon ay pawang mga elementong nakakaapekto sa mga panganib ng gas sa mga pipeline. Mayroong dalawang kategorya ng mga panganib: tahasan at nakatago, at pareho silang may mga sumusunod na katangian:

Ang mga sumusunod ay pangunahing malinaw na mga panganib

(1) Ang matigas na tambutso ay nagpapahirap sa pagdaloy ng tubig
Kapag ang tubig at gas ay nasa pagitan ng dalawang bahagi, ang malaking butas ng tambutso ng float type exhaust valve ay halos walang ginagampanang tungkulin at umaasa lamang sa micropore exhaust, na nagdudulot ng malaking "bara sa hangin," kung saan hindi mailabas ang hangin, hindi maayos ang daloy ng tubig, at nababara ang daluyan ng daloy ng tubig. Lumiliit o nawawala pa nga ang cross-sectional area, napuputol ang daloy ng tubig, bumababa ang kapasidad ng sistema na magpaikot ng likido, tumataas ang lokal na bilis ng daloy, at tumataas ang pagkawala ng water head. Kailangang palawakin ang water pump, na mas magastos sa mga tuntunin ng kuryente at transportasyon, upang mapanatili ang orihinal na dami ng sirkulasyon o water head.

(2) Dahil sa daloy ng tubig at mga pagsabog ng tubo na dulot ng hindi pantay na paglabas ng hangin, hindi gumagana nang maayos ang sistema ng suplay ng tubig.
Dahil sa kapasidad ng balbula ng tambutso na maglabas ng katamtamang dami ng gas, madalas na napuputok ang mga tubo. Ang presyon ng pagsabog ng gas na dulot ng mababang kalidad na tambutso ay maaaring umabot ng hanggang 20 hanggang 40 atmospheres, at ang mapanirang lakas nito ay katumbas ng static pressure na 40 hanggang 40 atmospheres, ayon sa mga kaugnay na teoretikal na pagtatantya. Anumang tubo na ginagamit sa pagsusuplay ng tubig ay maaaring masira ng presyon na 80 atmospheres. Kahit ang pinakamatigas na ductile iron na ginagamit sa engineering ay maaaring mapinsala. Ang mga pagsabog ng tubo ay nangyayari sa lahat ng oras. Kabilang sa mga halimbawa nito ang isang 91 km na haba ng tubo ng tubig sa isang lungsod sa Hilagang-Silangang Tsina na sumabog pagkatapos ng ilang taon ng paggamit. Umabot sa 108 na tubo ang sumabog, at natukoy ng mga siyentipiko mula sa Shenyang Institute of Construction and Engineering pagkatapos ng pagsusuri na ito ay isang pagsabog ng gas. 860 metro lamang ang haba at may diameter ng tubo na 1200 milimetro, ang tubo ng tubig ng isang lungsod sa timog ay nakaranas ng pagsabog ng tubo nang hanggang anim na beses sa isang taon ng operasyon. Ang konklusyon ay ang tambutso ang dapat sisihin. Tanging ang pagsabog ng hangin na dulot ng mahinang tambutso ng tubo ng tubig mula sa isang malaking dami ng tambutso ang maaaring magdulot ng pinsala sa balbula. Ang pangunahing isyu ng pagsabog ng tubo ay sa wakas ay nalutas na sa pamamagitan ng pagpapalit ng tambutso ng isang dynamic high-speed exhaust valve na makakasiguro ng malaking dami ng tambutso.

3) Ang bilis ng daloy ng tubig at ang dinamikong presyon sa tubo ay patuloy na nagbabago, ang mga parametro ng sistema ay hindi matatag, at maaaring lumitaw ang malaking panginginig ng boses at ingay bilang resulta ng patuloy na paglabas ng natunaw na hangin sa tubig at ang progresibong pagbuo at paglawak ng mga bulsa ng hangin.

(4) Ang kalawang sa ibabaw ng metal ay mapapabilis ng salit-salit na pagkakalantad sa hangin at tubig.

(5) Ang tubo ay lumilikha ng mga hindi kanais-nais na ingay.

Mga nakatagong panganib na dulot ng mahinang paggulong

1 Ang hindi tumpak na regulasyon ng daloy, hindi tumpak na awtomatikong pagkontrol ng mga pipeline, at pagpalya ng mga aparatong pangkaligtasan ay maaaring magresulta lahat mula sa hindi pantay na tambutso;

2 May iba pang mga tagas sa tubo;

3 Tumataas ang bilang ng mga aberya sa pipeline, at ang pangmatagalang patuloy na pressure shocks ay sumisira sa mga kasukasuan at dingding ng pipe, na humahantong sa mga isyu kabilang ang pinaikling buhay ng serbisyo at pagtaas ng mga gastos sa pagpapanatili;

Maraming teoretikal na imbestigasyon at ilang praktikal na aplikasyon ang nagpakita kung gaano kadaling makapinsala sa isang pressurized water supply pipeline kapag marami itong gas.

Ang water hammer bridge ang pinakamapanganib. Ang pangmatagalang paggamit ay maglilimita sa buhay ng pader, gagawin itong mas malutong, magpapataas ng pagkawala ng tubig, at posibleng maging sanhi ng pagsabog ng tubo. Ang tambutso ng tubo ang pangunahing salik na nagdudulot ng mga tagas sa mga tubo ng suplay ng tubig sa lungsod, kaya naman napakahalagang tugunan ang isyung ito. Ito ay ang pagpili ng balbula ng tambutso na maaaring maubos at ang pag-iimbak ng gas sa ibabang tubo ng tambutso. Natutugunan na ngayon ng dynamic high-speed exhaust valve ang mga kinakailangan.

Ang mga boiler, air conditioner, pipeline ng langis at gas, pipeline ng suplay ng tubig at drainage, at transportasyon ng slurry sa malalayong distansya ay pawang nangangailangan ng exhaust valve, na isang mahalagang pantulong na bahagi ng sistema ng pipeline. Madalas itong inilalagay sa mga mataas na lugar o siko upang alisin ang sobrang gas sa pipeline, mapataas ang kahusayan ng pipeline, at mapababa ang paggamit ng enerhiya.
Iba't ibang uri ng mga balbula ng tambutso

Ang dami ng natunaw na hangin sa tubig ay karaniwang nasa humigit-kumulang 2VOL%. Ang hangin ay patuloy na inilalabas mula sa tubig habang nasa proseso ng paghahatid at naiipon sa pinakamataas na punto ng pipeline upang lumikha ng isang bulsa ng hangin (AIR POCKET), na ginagamit upang maisagawa ang paghahatid. Ang kakayahan ng sistema na maghatid ng tubig ay maaaring bumaba ng humigit-kumulang 5-15% habang nagiging mas mahirap ang tubig. Ang pangunahing layunin ng micro exhaust valve na ito ay alisin ang 2VOL% na natunaw na hangin, at maaari itong i-install sa mga matataas na gusali, mga pipeline ng paggawa, at maliliit na istasyon ng pumping upang pangalagaan o mapahusay ang kahusayan ng sistema sa paghahatid ng tubig at makatipid ng enerhiya.

Maihahambing ang hugis-itlog na katawan ng balbula ng maliit na balbulang tambutso na single-lever (SIMPLE LEVER TYPE). Ang karaniwang diyametro ng butas ng tambutso ay ginagamit sa loob, at ang mga panloob na bahagi, na kinabibilangan ng float, lever, frame ng lever, upuan ng balbula, atbp., ay pawang gawa sa 304S.S stainless steel at angkop para sa mga sitwasyon ng presyon sa pagtatrabaho hanggang PN25.